Rama samochoduRama wiąże wszystkie główne zespoły samochodu w konstrukcyjną całość oraz ustala i zapewnia ściśle określone wzajemne położenia poszczególnych zespołów. Na ramie wspiera się nadwozie samochodu. Do ramy są podwieszone za pomocą elementów sprężystych, …
Przepisy bhp przy obsłudze przyczep i naczep. Przed wyjazdem w drogę kierowca powinien dokładnie sprawdzić dokładność połączenia przyczepy (naczepy) z pojazdem ciągnionym oraz stan hamulców, ogumienia, świateł. Powinien również zbadać …
NaczepyNaczepą nazywamy podobny do przyczepy pojazd bezsilnikowy, którego przednia część, pozbawiona kół jezdnych, spoczywa na ciągniku siodłowym. Część ta ma chowane (podnoszone) podpory, zakończone małymi kołami, które umożliwiają poziome ustawienie naczepy wówczas, gdy nie jest ona połączona z ciągnikiem. …
.jpg)
Przyczepy specjalneDo przyczep specjalnych zaliczamy również przyczepy niskopokładowe o dużej liczbie kół jezdnych i niskim poziomie platformy, przeznaczone do transportu urządzeń o dużym ciężarze, np, transformatorów, koparek, czołgów itp. Pod względem ładowności buduje się przyczepy lekkie, średnie i ciężkie. …
Przyczepy – rodzajePrzyczepą nazywamy pojazd drogowy bezsilnikowy, przystosowany do ciągnięcia go przez pojazd silnikowy. Ponieważ koszt przyczepy i jej obsługi jest znacznie mniejszy od kosztu samochodu tej samej ładowności, samochód zaś z przyczepą ma półtora — do trzykrotnie większą …
CHŁODZENIE
Układ chłodzenia silnika jest typu zamkniętego, ze zbiornikiem wyrównawczym. Zespołem zasilającym jest pompa płynu chłodzącego umieszczona z prawej strony silnika i napędzana paskiem klinowym.
Z lewej strony głowicy jest umieszczony termostat. W stanie zimnym przepuszcza on płyn z pompy …
POMPA OLEJU (silnik 1700 D)
1 – obudowa
2 koło zębate napędzane
3 – koło zębate napędzające
4 – pokrywa zewnętrzna
5 – sprężyna zaworu nadmiarowego
6 – zawór nadmiarowy
7 – gniazdo zaworu
A – kanał zasysania oleju z …
W silniku 1300 D układ smarowania jest zasilany wirnikową pompą oleju typu Eaton. którą napędza pasek zębaty przez wałek pośredni i przekładnię śrubową. Pompa jest wyposażona w zawór nadmiarowy, który ogranicza ciśnienie oleju do 4,9 bara (0,49 MPa). Z pompy …
Podczas jazdy samochodem potrzebujemy ciągłego pomiaru prędkości obrotowej i chwilowego położenia kątowego wału korbowego. Określanie tych parametrów jest konieczne do sterowania układem zapłonowym i wtryskiem paliwa.
W jednostkach napędowych o bardziej skomplikowanym sterowaniu (zmienne fazy rozrządu, sekwencyjny wtrysk paliwa) dodatkowo …
Termin „zawieszenie niezależne” traktowany bywa jako synonim określenia „zawieszenie dobre”. Niesłusznie, gdyż zawieszenia prawdziwie niezależne tak naprawdę ułatwiają osiągnięcie miękkiego komfortu jazdy, natomiast prowadzenie kół, zależnie od przyjętego systemu i dopracowania szczegółów, może być beznadziejne lub doskonałe. Zacznijmy od przykładu …