VIII ’91: prezentacja Golfa III generacji; I ’92: czterodrzwiowy sedan Vento; 93: nowe nadwozia (kombi, kabriolet) i wersje silnikowe: sportowa 2.0 GTi oraz ekonomiczna TDI; ’94: napęd syncro (4×4).

►    Dane techniczne
Nadwozia: hb. wym. 4020/1695/ 1425 mm, bagaż. 330/1150 l; kombi: dł. 4340 mm, bagaż. 466/1425 l; sd Vento: dł. 4380 mm, bagaż. 500/885 l, syncro: bag. mniejszy o 100 l; kabrio.
Silniki: benz.: 1.4/60 KM, 1.6/75,1.8/ 75-90, 2.0/116, 2.0 16V/150; VR6: 2.8/174, 2.9/190; diesle: 1.9/64, 1.9 SDI/64,1.91./75,1.9 TDI/90-110.
Podwozie: napęd przedni lub 4×4, skrzynia 4-, 5-bieg. man, 4-bieg. aut.; zaw. przód niezal. kol. McPhersona, tył belka podatna skrętnie.

►    Usterki
•    przepalanie uszczelki pod głowicą
• awarie stacyjki
•    przepalenia bezpieczników świec żarowych
• uszkodzenia pompy paliwa
• zużycie zawieszenia (amortyzatory, łożyska)

Ceny części w zł
reflektor    473
błotnik przedni    500
sprzęgło kompletne    900
klocki hamulcowe (przód) 186
szyba drzwi przednich    235
napęd rozrządu    66
Volkswagen Golf III 1.4, 1994 r.

►    Podsumowanie
Najpopularniejszy model VW. Gama oferowanych wersji silnikowych i nadwoziowych jest bardzo szeroka, dzięki czemu można wybrać auto stosowne do wymagań. Golfy są dobrze dopracowane, dlatego cechują się trwałością i niską awaryjnością. Czysty przykład niemieckiej solidności.
Pewne własności jezdne Wygodne, duże nadwozie Słaba dynamika (1.4 i 1.6)