VIII ’88: prezentacja modelu; IX ’91: silniki 16V i VR6, modyfikacje zawieszenia; ’92: zmiana we wnętrzu; VIII ’93: zakończenie produkcji G60; VII ’95 zaprzestanie produkcji (mały popyt).

►    Dane techniczne
Nadwozia: coupe: 3-drzw.; wymiary 4048/1674/1318 mm, poj. bagażnika 235/810 l.
Silniki: benzynowe z wtryskiem paliwa: 4-cylindrowe: 1.8 16V/136 KM, 1.8 8V sprężarka mechaniczna G/160 KM, 2.0 16V/115 (do ’93 136) KM; VR6: 2.9/190 KM.
Podwozie: napęd na przednią oś, skrzynia 5-bieg. manualna lub 4-bieg. automat; zawieszenie z przodu niezależne, kolumny McPhersona; z tylu oś podatna skrętnie.

►    Usterki
•    awarie sprężarki G
• zużycie sprzęgła i przegubów napędowych, uszkodzenia skrzyni
•    wycieki oleju i płynu chłodzącego
• zużycie tarcz i klocków hamulcowych
• chybotliwe fotele

Ceny części w zł
reflektor    990
błotnik przedni    1290
sprzęgło kompletne    1220
klocki hamulcowe (przód) 250
szyba drzwi przednich    719
napęd rozrządu    168
Volkswagen Corrado 2.0, 1993 r.

►    Podsumowanie
Sportowe auta spod znaku Volkswagena nie cieszyły się specjalnym powodzeniem na Zachodzie. Do Polski trafiły głównie egzemplarze, które z racji dobrych osiągów były poważnie uszkodzone i wymagały gruntownych napraw blacharskich. Na plus zaliczyć trzeba indywidualny wygląd.
Stabilne prowadzenie Skuteczne hamulce Spora usterkowość