Składanie tłoka i korbowodu (silniki 1,2 oraz 1,3)

W celu złożenia nowego tłoka i korbowodu w przypadku silników 1.2 i 1.3 należy dysponować piecem elektrycznym lub płytą grzejną (o mocy 1500 2000 W), które będą wykorzystane do podgrzania korbowodu do temperatury 280°C Czas podgrzewania w piecu wynosi około 30 minut. Jeśli używamy płyty grzejnej, to należy na nią położyć płasko tylko łeb korbowodu. odpowiednio podpierając stopę Korbowód podgrzewa się tak długo, az naniesiony na łbie ślad kolorowej specjalnej kredki do pomiaru temperatury (..Thermochron nr 2815/28” dostępny w sklepach papierniczych) zmieni barwę z zielonej na czarną Nie wolno nagrzewać korbowodu ponad 300 C. Po osiągnięciu przez korbowód temperatury mon tazu należy go lekko zacisnąć w imadle. W sworzeń tłokowy posmarowany olejem wsunąć odpowiednio dobrany trzpień i całość wprowadzić w otwór w tłoku Zwrócić uwagę na wzajemne położenie montażowe tłoka i sworznia tłokowego Sworzeń tłokowy przesunąć przez otwór łba korbowodu umieszczonego od dołu wewnątrz tłoka. Składanie tłoka i korbowodu należy zakończyć przed ochłodzeniem się korbowodu ponieważ zaciśniętego sworznia tłokowego me da się juz wcisnąć bez uszkodzenia tłoka. Dopuszczalna różnica mas korbowodów zamontowanych w silniku wynosi maks. 8 g Korbowody występują w sześciu grupach wagowych. oznaczonych różnymi kolorami.