TŁOKI I KORBOWODY

Wymontowanie tłoków i korbowodów

W przypadku silników 1,3 i 1,6 D czynność tę można wykonać w pojeździe, natomiast przy silniku 1,2 zachodzi konieczność jego wymontowania z samochodu.

■    Spuścić olej z silnika.

■    Odkręcić miskę olejową.

■    Odkręcić nakrętki mocujące pokrywy stopy korbowodów. Zdjąć pokrywy i odłożyć na bok zachowując ustawienie i kolejność zamontowania.

■    Przesunąć do góry korbowody z tłokami i wyjąć z cylindrów.

W silnikach 1,2 i 1,3 tłok odłączony od korbowodu nie może być ponownie użyty, dotyczy to również sworznia tłokowego. Sworzeń wyciska się pod prasą za pomocą trzpienia, stosując odpowiednią podkładkę pod tłok. Jeśli tłoki i korbowody pozostają nierozłączone w celu ewentualnego dalszego użycia, należy przeprowadzić kontrolę ich stanu.