Pomiar ciśnienia sprężania
Ciśnienie sprężania w cylindrach mierzy się przy nagrzanym silniku (temperatura płynu chłodzącego ok. 80 C). za pomocą specjalnego manometru (np. SPCS).
■ Wykręcić wszystkie świece zapłonowe (silnik o zapłonie iskrowym) lub świece żarowe (silnik o zapłonie samoczynnym).
■ Odłączyć przewód elektryczny zasilający zawór elektromagnetyczny, który odcina dopływ paliwa po zatrzymaniu silnika (dotyczy silnika 1.6 D)
■ W miejsce świecy wkręcić przewód manometru.
■ Uruchomić silnik rozrusznikiem na okres ok. 4 sekund i odczytać ciśnienie sprężania. W silnikach 1,2 i 1,3 należy podczas pomiaru otworzyć całkowicie przepustnicę gaźnika. W sprawnym technicznie silniku ciśnienie sprężania powinno zawierać się w granicach:
10…13 kG/cm2 (1 …1,3 MPa) – dla silników 1,2 i 1,3,
20…30 kG/cm2 (2…3 MPa) – dla silników 1,6 D.
Zbyt niskie ciśnienie sprężania, wynoszące poniżej:
7 kG/cm2 (0,7 MPa) — dla silników 1,2 i 1,3,
17 kG/cm2 (1,7 MPa) — dla silnikowi,6 D
świadczy o uszkodzeniu lub nadmiernym zużyciu silnika i konieczności przeprowadzenia naprawy głównej.