Regulacja luzu łożysk koła

W celu wykonania tej czynności należy podnieść odpowiednią stronę tyłu samochodu. Zdjąć z koła kołpak (jeżeli istnieje) i podważając wkrętakiem, zsunąć z piasty miseczkę. Koło pozostaje zamontowane W przypadku tarcz kół wykonanych z metali lekkich należy zdjąć koło i ponownie je zamontować, przykręcając dwiema śrubami, lezącymi naprzeciw siebie.

■    Wyjąć zawleczkę z nakrętki koronowej czopa piasty

■    Nakrętkę dokręcić momentem 25 N • m, obracając w tym czasie koło.

■    Następnie poluzować nakrętkę na tyle, aby podkładka dawała się przesunąć. Podkładkę należy poruszać wkrętakiem, lekko naciskając na mego palcem. Nie wolno opierać wkrętaka o piastę.

■    Włożyć nową zawleczkę. Jeśli wycięcie w nakrętce nie pokrywa się z otworem w czopie, to należy ją odpowiednio dokręcić.

W tym nowym położeniu podkładka powinna w dalszym ciągu dawać się przesuwać. W innym przypadku trzeba nakrętkę cofnąć do najbliższego pokrycia z otworem.

Pozostałe czynności wykonuje się w kolejności odwrotnej do opisanej.

Pochylenie i zbieżność kół tylnych nie podlegają regulacji.