Przeciwnicy parowych pojazdów, ludzie wpływowi i bogaci, uderzyli w najczulsze miejsce: potrafili przekonać parlament, że należy ująć ruch pojazdów mechanicznych na drogach w mocne i skuteczne karby, uchwalając odpowiednią ustawę.
I oto powstały pierwsze w …
Jako przykład angielskiego zacofania, prowadzącego nawet do zbrodni, można wymienić pierwszą katastrofę, która wydarzyła się w 1834 roku. Na drodze z Glasgow do Painsley jechał, jak co dzień, parowy omnibus Scotta Russela wioząc, jak zawsze na tej trasie, 40 pasażerów …
Przykład sir Gurneya i mister Hancocka zachęcił niejakiego doktora Williama Churcha do zbudowania ciężkiego wprawdzie, lecz bardzo oryginalnego omnibusu piętrowego, w którym 30 pasażerów mieściło się w dwóch zamkniętych przedziałach o kształcie luksusowych karoc, a 20 zajmowało miejsca na dachu, …
Przykładem dobrych pojazdów mogły być wypuszczone w roku 1882 pierwsze doświadczalne parowe omnibusy, projektowane i budowane przez sir Roberta Goldworthy Gurneya i Waltera Hancocka.
Pierwszy pojazd Gurneya ukazał się w służbie publicznej w 1825 roku. Miał on szereg istotnych ulepszeń …
W tym samym okresie, co Griffith, jeszcze dwóch innych wynalazców i konstruktorów budowało swe parowe omnibusy. Jeden z nich, niejaki James, zbudował aż cztery pojazdy, w których zastosował dwa cylindry z tłokami napędzającymi oddzielnie tylne koła, po jednym cylindrze na …